驶出国门的机车 9.8公里铁路线让祖国与世界相连
东北网10月5日讯(记者 孙英鑫)清晨4时,一声长笛划破了幽静,齐齐哈尔机务段满洲里出国班组司机张晓军驾驭着新换型的调和N5型0057号机车牵引着中欧班列驶出满洲里站,驶向俄罗斯后贝加尔站。  9.8公里铁路线让祖国与世界相连。材料图  在很多人眼里,52岁的张晓军是值得羡慕的,每个月出国八次,均匀每三天就能出国一次,仍是“自驾”。但是关于亲朋的代购需求,他却从未满意过。“我的出国旅途只需9.8公里,仍是在火车上,不能下车。”张晓军一边操作着机车,一边老实地笑着说。  张晓军和刘剑担任将中欧班列从满洲里国门牵引到俄罗斯的后贝加尔火车站,将中欧班列换装俄方后,他再把空车拉回满洲里,两个国门间的9.8公里铁道线,便是他的出国之旅。  在张晓军的车间里,火车司机有232名,但是像他相同能担任出境任务的却只需18人。“想成为这十八分之一,有必要是党员,还要担任过三年司机长职务,获得过劳模称谓,对政治布景和技能事务都有很高的要求。”齐齐哈尔机务段满洲里运用车间党总支书记黄茂友介绍说。  早在上世纪90年代初,出国班组就担任牵引世界旅客列车和世界联运卡车,那时的张晓军还仅仅副司机,跟在“大车”后边干一些眺望、巡检的零活儿。2015年,跟着中欧班列开行密度添加,急需选拔一批年青司机,已经有23年驾驭经历,曾担任过国家领导人专列以及军列运送任务的张晓军在考试中锋芒毕露,考取了自己第一张“护照”—铁路出境人员通行证,成为第一批中欧班列的出境司机。  从我国到俄罗斯,张晓军开着机车只需19分钟就能抵达,中欧班列会运往到俄罗斯、德国等欧洲国家,货品包括国内生产的服装、电脑、飞机零配件,张晓军知道,自己握着闸把,坚持这9.8公里的运送安全,他既骄傲又深感责任重大。  “作为驾驭中欧班列的出国司机,咱们的死后是庄重的国门,胸前佩戴着鲜红的党徽,责任重大,任务荣耀。咱们要更好地服务‘一带一路’建造,让越来越多的我国制作走出国门、走向世界”张晓军决心满满地说。

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